Monthly Archives: Ноябрь 2011

Власти Красноярска объявили аукцион на строительство эстакады стоимостью 1,6 млрд рублей

Путепровод свяжет Северное шоссе и улицу Авиаторов, которые разделены действующей железнодорожной магистралью.

  

  

 

  

Администрация Красноярска назначила на 12 декабря аукцион по выбору генподрядчика строительства путепровода через железную дорогу стоимостью 1,58 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок.

Путепровод свяжет Северное шоссе и улицу Авиаторов, которые разделены действующей железнодорожной магистралью. Благодаря этому транспорт, движущийся с правого берега Енисея через Октябрьский мост, сможет беспрепятственно выходить на федеральные трассы — в западном направлении на М53, в северном направлении на Енисейский тракт, — минуя жилые районы.

Заявки на аукцион принимаются до 8 декабря. Работы должны быть выполнены до 30 июня 2015 года.Цитата:

Реклама

Новосибирск: ФАС обвинила в бензиновом сговоре несколько компаний, только наказывать, возможно, уже некого

Сложность ситуации заключается в том, что обвиняемые компании прекратили свое существование, а принадлежащие им автозаправки вошли в состав «Газпромнефти».

  

  

 

  

В Новосибирской области комиссия управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) признала 11 компаний виновными в бензиновом сговоре, из-за которого осенью этого года возник дефицит топлива в регионе. Сложность ситуации заключается в том, что обвиняемые компании прекратили свое существование, а принадлежащие им автозаправки вошли в состав «Газпромнефти», пишет Сиб.фм

ФАС признала нарувшими ч.1 ст.11 ФЗ  «О защите конкуренции» (необоснованное повышение цены по предварительному сговору) 11 компаний: ООО  «Лабаз», ООО  «Азалия», ООО  «Миранда», ООО  «Рати», ООО  «Скад», ООО  «Хильда», ООО  «Мираль», ООО  «Пегас», ООО  «Антэл», ООО «Сезаль», ООО «Айрис». Все эти компании работали под брендом сети «Трансервис».

Как сообщает «Интерфакс», остальные юрлица, в отношении которых были возбуждены дела, документально доказали, что повысили отпускные цены на бензин вследствие повышения поставщиком оптовой цены топлива. Решение о привлечении компаний к административной ответственности будет вынесено в течение двух недель — им грозит штраф в размере от 1 до 15% от выручки за предшествующий год.

Однако, пишет Сиб.фм, в октябре владелец «Трансервиса» Александр Бойко объявил, что в начале ноября будет закрыта сделка по продаже его АЗС компании «Газпромнефть — Новосибирск», дочерней компании «Газпромнефти», монопольного оптового поставщика бензина в Новосибирскую область.

«Все заправки, ранее принадлежащие ОАО «Трансервис», перешли в собственность ОАО «Газпромнефть — Новосибирск» за исключением АЗС № 10», — гласит сообщение на сайте Трансервиса, датированное 21 ноября. А на сайте «Газпромнефти» сказано, что 16 новых АЗС перешли под ее бренд. По данным «СПАРК-Интерфакс», адреса АЗС совпадают с юридическими адресами ООО, которые УФАС обвинила в сговоре.

Таким образом, у УФАС могут возникнуть проблемы с взысканием штрафов с виновных, подчеркивает «Интерфакс». По данным СПАРК, в период с 17 октября по 15 ноября 2011 года в ЕГРЮЛ были внесены сведения о принятии решения о ликвидации 10 юридических лиц, которые УФАС признала нарушившими закон. ООО «Скад» в базе данных СПАРК не числится.

Заместитель руководителя УФАС России по Новосибирской области Александр Ельчанинов сообщил «Интерфаксу», что если компании будут ликвидированы — исключены из ЕГРЮЛ — на момент вынесения решения о привлечении к административной ответственности, то назначенные штрафы взыскивать будет не с кого.

 Цитата:

В Иркутске наконец-то отрегулировали работу светофоров на улице Седова

Фото с сайта Automarket.su.

  

  

 

  

Согласно Постановлению правительства, с 1 января 2012 года Государственное строительно-монтажное и эксплуатационное предприятие при МВД РФ, отвечающее за установку и работу светофорных объектов, упраздняется. По такому поводу представитель одного из известных городских интернет-порталов пообщался с начальником филиала этой службы по Иркутской области Валерием Алещевым.

– Валерий Михайлович, в первые дни по объезду закрытого участка Байкальской на участке Трилиссера – Седова образовывались сплошные пробки вплоть до остановки движения. И это при том, что у вас есть специальные программы, позволяющие оптимально отрегулировать работу фаз светофоров.

– Сколько автомобилистов поедут на мост и будут выезжать с моста, да еще с левым поворотом, предугадать было невозможно. Поэтому и возникли пробки. Нашим специалистам пришлось в течение нескольких дней анализировать ситуацию с помощью видеокамер и компьютеров и вносить изменения в работу светофоров. Сейчас достигнут оптимальный уровень работы светофоров. Но мы и сейчас продолжаем изучение потоков по всем направлениям и готовы в любое время внести коррективы. На сегодня на Седова пробок практически нет. Трилиссера же не приспособлена для четырехрядного движения и потому водителям необходимо не только следовать установленным знакам, разбивающим потоки, но и быть более внимательными.

– Расскажите как развивается светофорная сеть в Иркутске.

– Два года назад в Иркутске было порядка 70 светофоров, около 2/3 – ламповые. На сегодня 101 перекресток оснащен светодиодными светофорами. Произведен капремонт 51 светофора. В связи со строительством подземного перехода и расширением ул. Сергеева произведена реконструкция светофорных объектов на перекрестке Сергеева – Бульвар Рябикова. Решается вопрос о реконструкции светофора у подземного перехода у школы №2 по Сергеева. Здесь необходимо дать возможность свободного выезда на проезжую часть жителям домов по левой стороне Сергеева. Установка новых светофоров улучшает безопасность движения. К примеру, на перекрестке Мира – Доватора – Узловая завязано два светофорных объекта, пересечь Мира транспорт с Доватора мог с трудом. Сейчас эта проблема решена, оптимизирована она и на других сложных перекрестках. В этом нам с ГИБДД помогают различные компьютерные программы, позволяющие рассчитать оптимальность движения транспорта.

– Несколько лет идет разговор об установке светофора при вьезде на плотину ГЭС со Старокузьмихинской.

– До 30 ноября мы рассчитываем смонтировать там светофорный объект. Подготовительные работы по его установке уже ведутся.

– Как решается проблема с установкой источников автономного питания, на случай аварийного отключения электроэнергии?

– Сейчас автономные источники питания установлены на 70 объектах – на новых, и там, где проводился капитальный ремонт.

– Кто будет обслуживать светофоры после упразднения вашего предприятия?

– Это дело региональных и городских властей, которым будут переданы все объекты. На мой взгляд, светофорные объекты должны обслуживаться организациями на конкурсной основе, также как обслуживается улично-дорожная сеть. Но при проведении аукционов определяющим должна быть не только наименьшая стоимость обслуживания и модернизации, но и подготовленность муниципальной или частной организации к выполнению этой работы.Цитата:

Mazda представила конденсаторную систему рекуперативного торможения для пассажирских авто

Технология i-ELOOP на концепт-каре Takeri.

  

  

 

  

Компания Mazda разработала первую в мире систему рекуперативного торможения с использованием конденсаторов, которую можно использовать на гражданских авто. Новую систему, получившую название «i-ELOOP», начнут устанавливать на серийные машины в 2012 году. В реальных дорожных условиях, когда водителям постоянно приходится ускоряться и тормозить, i-ELOOP позволит экономить до 10% топлива.

Уникальность маздовской системы заключается в наличии конденсатора, который накапливает в себе электроэнергию, преобразованную из кинетической энергии автомобиля. Конденсатор по своим эксплуатационным характеристикам представляется более оправданным решением, чем батареи — поскольку позволяет производить быструю зарядку и отдачу накопленного заряда.

i-ELOOP предназначен для питания климат-контроля, штатной аудиосистемы и других электропотребителей. Он начинает накапливать электрический заряд в тот момент, когда водитель убирает ногу с педали газа. Генератор переменного тока в системе i-ELOOP способен создать напряжение до 25 Вольт перед тем, как направить его в конденсатор. Таким образом, сам конденсатор может быть полностью заряжен за считанные секунды. Понижающие трансформаторы уменьшают напряжение до 12 Вольт и направляют его на электропотребителей. При необходимости i-ELOOP может подзаряжать аккумулятор автомобиля.

i-ELOOP работает всегда, когда водитель не давит на педаль газа, что позволяет экономить топливо на выработку электричества через генератор.

Технология i-ELOOP на концепт-каре Takeri.

Конденсатор

 Цитата:

Новосибирск: ФАС обвинила в бензиновом сговоре несколько компаний, только наказывать, возможно, уже некого

Сложность ситуации заключается в том, что обвиняемые компании прекратили свое существование, а принадлежащие им автозаправки вошли в состав «Газпромнефти».

  

  

 

  

В Новосибирской области комиссия управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) признала 11 компаний виновными в бензиновом сговоре, из-за которого осенью этого года возник дефицит топлива в регионе. Сложность ситуации заключается в том, что обвиняемые компании прекратили свое существование, а принадлежащие им автозаправки вошли в состав «Газпромнефти», пишет Сиб.фм

ФАС признала нарувшими ч.1 ст.11 ФЗ  «О защите конкуренции» (необоснованное повышение цены по предварительному сговору) 11 компаний: ООО  «Лабаз», ООО  «Азалия», ООО  «Миранда», ООО  «Рати», ООО  «Скад», ООО  «Хильда», ООО  «Мираль», ООО  «Пегас», ООО  «Антэл», ООО «Сезаль», ООО «Айрис». Все эти компании работали под брендом сети «Трансервис».

Как сообщает «Интерфакс», остальные юрлица, в отношении которых были возбуждены дела, документально доказали, что повысили отпускные цены на бензин вследствие повышения поставщиком оптовой цены топлива. Решение о привлечении компаний к административной ответственности будет вынесено в течение двух недель — им грозит штраф в размере от 1 до 15% от выручки за предшествующий год.

Однако, пишет Сиб.фм, в октябре владелец «Трансервиса» Александр Бойко объявил, что в начале ноября будет закрыта сделка по продаже его АЗС компании «Газпромнефть — Новосибирск», дочерней компании «Газпромнефти», монопольного оптового поставщика бензина в Новосибирскую область.

«Все заправки, ранее принадлежащие ОАО «Трансервис», перешли в собственность ОАО «Газпромнефть — Новосибирск» за исключением АЗС № 10», — гласит сообщение на сайте Трансервиса, датированное 21 ноября. А на сайте «Газпромнефти» сказано, что 16 новых АЗС перешли под ее бренд. По данным «СПАРК-Интерфакс», адреса АЗС совпадают с юридическими адресами ООО, которые УФАС обвинила в сговоре.

Таким образом, у УФАС могут возникнуть проблемы с взысканием штрафов с виновных, подчеркивает «Интерфакс». По данным СПАРК, в период с 17 октября по 15 ноября 2011 года в ЕГРЮЛ были внесены сведения о принятии решения о ликвидации 10 юридических лиц, которые УФАС признала нарушившими закон. ООО «Скад» в базе данных СПАРК не числится.

Заместитель руководителя УФАС России по Новосибирской области Александр Ельчанинов сообщил «Интерфаксу», что если компании будут ликвидированы — исключены из ЕГРЮЛ — на момент вынесения решения о привлечении к административной ответственности, то назначенные штрафы взыскивать будет не с кого.

 Цитата:

В Иркутске наконец-то отрегулировали работу светофоров на улице Седова

Фото с сайта Automarket.su.

  

  

 

  

Согласно Постановлению правительства, с 1 января 2012 года Государственное строительно-монтажное и эксплуатационное предприятие при МВД РФ, отвечающее за установку и работу светофорных объектов, упраздняется. По такому поводу представитель одного из известных городских интернет-порталов пообщался с начальником филиала этой службы по Иркутской области Валерием Алещевым.

– Валерий Михайлович, в первые дни по объезду закрытого участка Байкальской на участке Трилиссера – Седова образовывались сплошные пробки вплоть до остановки движения. И это при том, что у вас есть специальные программы, позволяющие оптимально отрегулировать работу фаз светофоров.

– Сколько автомобилистов поедут на мост и будут выезжать с моста, да еще с левым поворотом, предугадать было невозможно. Поэтому и возникли пробки. Нашим специалистам пришлось в течение нескольких дней анализировать ситуацию с помощью видеокамер и компьютеров и вносить изменения в работу светофоров. Сейчас достигнут оптимальный уровень работы светофоров. Но мы и сейчас продолжаем изучение потоков по всем направлениям и готовы в любое время внести коррективы. На сегодня на Седова пробок практически нет. Трилиссера же не приспособлена для четырехрядного движения и потому водителям необходимо не только следовать установленным знакам, разбивающим потоки, но и быть более внимательными.

– Расскажите как развивается светофорная сеть в Иркутске.

– Два года назад в Иркутске было порядка 70 светофоров, около 2/3 – ламповые. На сегодня 101 перекресток оснащен светодиодными светофорами. Произведен капремонт 51 светофора. В связи со строительством подземного перехода и расширением ул. Сергеева произведена реконструкция светофорных объектов на перекрестке Сергеева – Бульвар Рябикова. Решается вопрос о реконструкции светофора у подземного перехода у школы №2 по Сергеева. Здесь необходимо дать возможность свободного выезда на проезжую часть жителям домов по левой стороне Сергеева. Установка новых светофоров улучшает безопасность движения. К примеру, на перекрестке Мира – Доватора – Узловая завязано два светофорных объекта, пересечь Мира транспорт с Доватора мог с трудом. Сейчас эта проблема решена, оптимизирована она и на других сложных перекрестках. В этом нам с ГИБДД помогают различные компьютерные программы, позволяющие рассчитать оптимальность движения транспорта.

– Несколько лет идет разговор об установке светофора при вьезде на плотину ГЭС со Старокузьмихинской.

– До 30 ноября мы рассчитываем смонтировать там светофорный объект. Подготовительные работы по его установке уже ведутся.

– Как решается проблема с установкой источников автономного питания, на случай аварийного отключения электроэнергии?

– Сейчас автономные источники питания установлены на 70 объектах – на новых, и там, где проводился капитальный ремонт.

– Кто будет обслуживать светофоры после упразднения вашего предприятия?

– Это дело региональных и городских властей, которым будут переданы все объекты. На мой взгляд, светофорные объекты должны обслуживаться организациями на конкурсной основе, также как обслуживается улично-дорожная сеть. Но при проведении аукционов определяющим должна быть не только наименьшая стоимость обслуживания и модернизации, но и подготовленность муниципальной или частной организации к выполнению этой работы.Цитата:

Toyota и BMW обменяются движками: немцы дадут дизеля, японцы – гибриды

  

  

 

  

Компании Toyota и BMW работают над соглашением, результатом которого станет обмен силовыми установками. Компания BMW предоставит японцам свои дизельные двигатели для серийных автомобилей Toyota. В обмен на это немцы получат гибридные силовые установки марки Toyota. Такие данные опубликовала американская газета «Детройт Ньюс» со ссылкой на аналитическое агентство «J.P. Morgan».

Сделка должна принести выгоду всем участникам: Toyota получит возможность продавать в Европе больше востребованных дизельных автомобилей, а BMW сократит свои издержки на разработку гибридных силовых установок, получив доступ к технологиям Toyota — признанного мирового лидера в области создания гибридов.Цитата:

Сотрудники ГИБДД будут выдавать водителям памятки о самых опасных участках трассы Тюмень – Омск

Чтобы предотвратить дорожные трагедии, инспекторы ДПС будут вручать водителям на трассах Тюмень – Ханты-Мансийск и Тюмень – Омск памятки с указанием наиболее опасных участков, на которых в этом году уже произошли ДТП со смертельных исходом.

  

  

 

  

Инспекторы ДПС будут вручать водителям памятки с указанием самых опасных участков трассы Тюмень – Омск. На ней постоянно происходят серьезные ДТП.

В управлении ГИБДД Тюменской области, как и в Омске, всерьез озаботились безопасностью дорожного движения. Чтобы предотвратить дорожные трагедии, инспекторы ДПС будут вручать водителям на трассах Тюмень – Ханты-Мансийск и Тюмень – Омск памятки с указанием наиболее опасных участков, на которых в этом году уже произошли ДТП со смертельных исходом.

Руководители подразделений ГИБДД соседнего с Омском региона обратятся к владельцам кемпингов и закусочных, расположенных на трассах, с рекомендацией транслировать фильм о безопасности дорожного движения для водителей транзитного автотранспорта. Также на постах ДПС, заправках и в кемпингах Тюменской области появятся баннеры с именами детей, погибших на загородных дорогах в 2011 году по вине водителей.

Как сообщила начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Тюменской области Анжела Борисова, на баннерах не будет ни фотографий, ни фамилий погибших ребятишек.

– Только информация о количестве ДТП с участием детей и их имена, – отметила она.

Напомним, что в прошедшее воскресенье, 20 ноября, общественность Омской области провела митинг, во время которого обратила внимание на проблемы безопасности дорожного движения.Цитата:

Власти Красноярска объявили аукцион на строительство эстакады стоимостью 1,6 млрд рублей

Путепровод свяжет Северное шоссе и улицу Авиаторов, которые разделены действующей железнодорожной магистралью.

  

  

 

  

Администрация Красноярска назначила на 12 декабря аукцион по выбору генподрядчика строительства путепровода через железную дорогу стоимостью 1,58 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок.

Путепровод свяжет Северное шоссе и улицу Авиаторов, которые разделены действующей железнодорожной магистралью. Благодаря этому транспорт, движущийся с правого берега Енисея через Октябрьский мост, сможет беспрепятственно выходить на федеральные трассы — в западном направлении на М53, в северном направлении на Енисейский тракт, — минуя жилые районы.

Заявки на аукцион принимаются до 8 декабря. Работы должны быть выполнены до 30 июня 2015 года.Цитата:

Mazda представила конденсаторную систему рекуперативного торможения для пассажирских авто

Технология i-ELOOP на концепт-каре Takeri.

  

  

 

  

Компания Mazda разработала первую в мире систему рекуперативного торможения с использованием конденсаторов, которую можно использовать на гражданских авто. Новую систему, получившую название «i-ELOOP», начнут устанавливать на серийные машины в 2012 году. В реальных дорожных условиях, когда водителям постоянно приходится ускоряться и тормозить, i-ELOOP позволит экономить до 10% топлива.

Уникальность маздовской системы заключается в наличии конденсатора, который накапливает в себе электроэнергию, преобразованную из кинетической энергии автомобиля. Конденсатор по своим эксплуатационным характеристикам представляется более оправданным решением, чем батареи — поскольку позволяет производить быструю зарядку и отдачу накопленного заряда.

i-ELOOP предназначен для питания климат-контроля, штатной аудиосистемы и других электропотребителей. Он начинает накапливать электрический заряд в тот момент, когда водитель убирает ногу с педали газа. Генератор переменного тока в системе i-ELOOP способен создать напряжение до 25 Вольт перед тем, как направить его в конденсатор. Таким образом, сам конденсатор может быть полностью заряжен за считанные секунды. Понижающие трансформаторы уменьшают напряжение до 12 Вольт и направляют его на электропотребителей. При необходимости i-ELOOP может подзаряжать аккумулятор автомобиля.

i-ELOOP работает всегда, когда водитель не давит на педаль газа, что позволяет экономить топливо на выработку электричества через генератор.

Технология i-ELOOP на концепт-каре Takeri.

Конденсатор

 Цитата: